泛亚汽车技术中心

关于公司

成立于 1997 年，是通用汽车（美国）和上汽集团（中国）的合资企业。

当时，该公司投资约 3 亿美元建设车辆测试设施。

该公司开发、设计和测试一般汽车，旨在通过结合适合中国人口味的内部和外部特征来提高其产品在中国市场的吸引力，而不是照原样引进外国汽车的规格。

特别是，该公司最近专注于新能源汽车 (NEV) 的开发和测试，并继续积极投资引进最先进的设备。

客户挑战

该项目对于加快中国向电动汽车的转变至关重要，并将用于开发大型客车的电池组。

评估前所未有的大型锂离子电池组的振动耐久性需要世界上最大的试验台之一和产生剧烈振动的大型振动发生器。

迄今为止，PATAC 使用的振动台在运行稳定性方面存在问题，在开发进度管理方面存在问题，例如评估延迟。

PATAC 和 GM USA 对本项目的振动台的选择进行了仔细审查，以确保振动台更可靠且更易于维护。

IMV解决方案

为了满足 PATAC 要求的规格，启动了 IMV 最大型号 K350 的项目。

K350 振动器与在 IMV 的上野原测试设施运行多年的同一型号，对于测试 EV 的大型电池组、发电厂设备和其他大型设备具有很好的参考价值。

这一次，需要先进的工程技术来设计一个新的 3 × 3 m 大型振动台以连接到 K350，以及一个隔热系统以确保与气候室的联合操作。

此外，由于GM的强烈需求，需要为软件提供一个接口来管理整个系统。

经过 IMV 的软件开发团队和开发集成系统的公司之间的仔细检查，我们能够提供 IMV 的 K2 振动控制器可以在集成系统上运行的环境。

客户利益

通过这项投资，PATAC 能够获得世界上最大的电池组测试仪之一。该振动台有足够的空间容纳电池组，预计未来会变得更大，并且可以在恶劣的温度条件下稳定地评估动态应力。该振动台的设计反映了IMV工程师在先进环境测试技术中心进行的实际电池测试中的知识和意见，最适合电池组测试。 

我们相信，泛泰在未来将通过使用这款振动台，为开发更可靠、更安全的新能源汽车做出贡献。